Op zondag 28-12-2025 deed Avalerion mee aan de 2-uursoliebollenrace op Kartbaan Oldenzaal (KBO). Na de eerste warme oliebollen stond de weging op het programma. KBO hanteert een minimumgewicht van 85 kg per rijder. Een snel rekensommetje: 3 x 85 kg= 255 kg voor ons team van drie rijders. Mede dankzij de hiervoor genoemde oliebollen kwamen we niet onder dat gewicht van 255 kg uit en mochten we dus zonder extra ballast in de kart beginnen.

Tijdens de training bleek dat de baan was aangevroren. Dit, in combinatie met een buitentemperatuur die nog steeds behoorlijk onder het vriespunt zat, maakte de baan erg verraderlijk. In snelle successie reden we allemaal een aantal rondes om gevoel voor de omstandigheden op de baan te krijgen. Helaas ging dat wel ten koste van het gevoel in de vingers en tenen. Nadat de training werd afgevlagd moest er besloten worden wie de hotlap-kwalificatie zou gaan rijden. Terwijl we alle 3 een innige relatie probeerden aan te gaan met de terrasheater hebben Kevin en Jan Willem besloten dat Bart de snelste van ons drie was en daarom onze vurige totempaal direct mocht verlaten. Bart reed een snelle ronde maar maakte een inschattingsfout in de laatste bocht en raakte nipt de bandenstapels. Een kleine, maar kostbare fout, want het raken van de banden tijdens de kwalificatie betekent een streep door de rondetijd. Ai, dat wordt dus als laatste starten. Ware het niet dat de rijder op Barts bumper zijn lijn zo mooi kon volgen dat ook hij de band raakte. Avalerion zou de race starten vanaf P19.

Bart had een goede start en kon in rap tempo plaatsen terugpakken. Dit bleek best lastig. In de chaotische opening van de race waren er meerdere incidenten. Gelukkig kon Bart uit de mêlée blijven en af en toe ook profiteren. Gedurende de eerste stint begon de inhaalrace waar we op hoopten steeds meer vorm te krijgen. Echter hoe verder Bart naar voren reed, hoe sneller de concurrentie werd. Het werd dus steeds een beetje lastiger om in te halen.

Na een kleine 40 minuten was het tijd voor de eerste rijderswissel. Net op het moment dat Kevin Bart wilde binnenhalen crashten twee karts bij het uitkomen van de laatste bocht. Hierdoor werden de karts op de begrenzer gezet. Kevin probeerde Bart in te seinen dat hij meteen moest binnenkomen in plaats van nog één ronde door te rijden zoals we met elkaar hadden afgesproken. Bart reageerde alert en stuurde zijn kart niet alleen om de twee zojuist gecrashte karts maar ook meteen de pits in. We hebben uitstekend gebruikgemaakt van de situatie en weer wat tijd teruggewonnen.

Jan Willem nam het spreekwoordelijke stokje over en stuurde de kart in de wirwar van teams die nog moesten pitten naar een P1 op het rondenbord.

Na de verplichte tankpitstop was het tijd voor Kevin  om het stuur over te nemen. Na wat voorzichtige eerste rondes begon hij steeds meer gevoel te krijgen met de lastige situatie die was ontstaan door de laagstaande zon. Dit zorgde niet alleen voor zichtproblemen maar ook dat er geleidelijk vocht op de koude baan kwam. Wat met name de eerste en de laatste bocht van het circuit verraderlijk maar ook erg leuk maakte. Ondanks een aantal mooie inhaalacties bleek het lastig om snel genoeg door het verkeer te kunnen komen waardoor de posities achter ons de aansluiting konden vinden.

Na Kevins stint sprong Jan Willem achter het stuur om het laatste gedeelte voor zijn rekening te nemen. Ondanks verwoede pogingen om naar voren te komen bleek het gat naar het podium toch te groot om nog dicht te rijden.

Na twee uur racen pakte Avalerion het zwart-witgeblokt op P5 in de leidende ronde.

Al met al een mooie race waarin we de tegenslag goed gemanaged hebben en toch een mooi resultaat wisten neer te zetten in een inhaalrace. Smaakt naar meer…. net zoals de oliebollen.